Агрегат почвообрабатывающий комбинированный агк-3,0, Днепр

Тип агрегата полунавесной
Ширина захвата (м) 3,0
Производительность (га/ч) 3,0‒3,6
Рабочая скорость (км/ч) 10‒12
Глубина обработки (см) 10‒17
Угол атаки дисков (град) 15
Тип рабочего органа двухдисковый
Количество рабочих органов (шт) 12
Количество дисков (шт) 24
Диаметр дисков рабочего органа (мм) 610/650
Транспортная скорость, не более (км/ч) 20
Габаритные размеры (в транспортном положении) см. ниже
Длина (мм) 6380 (//www.ukrboard.com.ua)
Ширина (мм) 3450
Высота (мм) 1650
Масса агрегата (кг) 3450
Необходимая мощность трактора (л. с.) 100‒120
Агрегат почвообрабатывающий АГК-3 комбинированный с рабочими органами повышенного ресурса, обеспечивающими давление на 1 диск более 170кг, предназначен для обработки уплотненных почв, уничтожения сорняков и измельчения растительных остатков после уборки толстостебельных пропашных культур, для ухода за лугами и пастбищами, а также для основной обработки и подготовки почв для посева по технологии Mini-Till.

Конструктивное решение заключается в том, что на подпружиненных индивидуальных стойках установлены двухдисковые секции, расположенные в два ряда на раме агрегата. Расстояние в 250 мм между смежными дисками, 1300 мм между рядами при угле атаки 15 ̊ и угле наклона дисков 6 ̊ обеспечивает полное подрезание сорняков, интенсивное перемешивание почвы и исключает забивание агрегата между рядами, при обработке засоренных агрофонов. При этом тяговое сопротивление снижено по сравнению с аналогичными орудиями на 15‒20%.
Во время обработки почвы, подпружиненные стойки режущего узла плавно обходят препятствие, совершая низкочастотные колебательные движения, за счет чего происходит самоочистка дисков от растительных остатков и налипания.

После обработки почвы комбинированный дисковый агрегат АГК-3,0 поверхность поля выровнена, уплотнена и на ней сохранен мульчирующий покров, предохраняющий плодородный слой от иссушения и эрозии.

двухсекционные катки разного диаметра обеспечивают качественное дробление и выравнивание поверхности поля;
пружинный узел компенсирует жесткие нагрузки на раму и позволяет преодолевать препятствия;
диски агрегата изготовлены из борсодержащей стали.