На практике топливо в двигателе сгорает всего на 30-60% . Несгоревшее топливо попадает в каталитический нейтрализатор – фильтр в выхлопной системе автомобиля. Благодаря ему вредные выбросы сокращаются до норм ЕВРО 3,4,5.
Мы добавляем в систему через воздушный коллектор HHO gas (полученный из воды прямо под капотом автомобиля) который горит значительно быстрее топлива автомобиля. В цилиндрах образуется бинарная смесь – водород, перемешенный с топливом. В процессе воспламенения, газ загорается первым и одновременно поджигает всю смесь. Благодаря этому, топливо отдает всю энергию двигателю, сгорая практически полностью + энергия горения самого газа. (//www.ukrboard.com.ua)
подробности на сайте;