Продаем колесный трактор Т-150К-05-09, 1990 г.в, Ніжин

Продаем колесный трактор Т-150К-05-09(СССР), 1990 г.в. Трактор: Тяговый класс 3. Кабина капотная с передним расположением двигателя, 2-х местная, без спального места, отопитель. Рама: состоит из передней и задней полурам, связанных вертикальным (для обеспечения поворота трактора) и горизонтальным (для обеспечения контакта с почвой всех четырёх колёс) шарнирами. Полурамы изготовлены из продольных швеллеров(прокат) и поперечных литых брусьев. Соединены элементы рамы заклёпками. Механизм поворота: гидробъемное рулевое управление шарнирно-сочлененной рамой, способ поворота - за счёт поворота передней и задней полурам вокруг вертикального шарнира. Угол взаимного поворота по вертикальному шарниру влево и вправо на 30° и по горизонтальному - вверх и вниз на 15°. Двигатель СМД-62, дизель (с турбокомпрессором), 6 цилиндров, V-6, с непосредственным впрыском топлива, диаметр цилиндра 130 мм, ход поршня 115 мм., объем двигателя 9150 см3, номинальная мощность 128 кВт(175 л.с.), эксплуатационная мощность 121,36 кВт(165 л.с.), номинальная частота вращения 2100 об/мин., минимальная устойчивая частота вращения на холостом ходу, не более 800 об/мин., максимальная частота вращения на холостом ходу, не более 2280 об/мин., Удельный расход топлива на режиме номинальной мощности, не более 238(175) г/л.с.ч., Удельный расход топлива на режиме эксплуатационной мощности, не более 248 г/кВт.ч(182 г/л.с.ч), Давление масла в главной магистрали смазочной системы дизеля при установившемся режиме работы и температуре охлаждающей жидкости 80–95°С: при номинальной частоте вращения 0,3-0,55 МПа(3–5,5 кгс/см2); при минимальной устойчивой частоте вращения холостого хода, не менее 0,1 МПа(1,0 кгс/см2). Система пуска двигателя: пусковой двигатель П-350 с дистанционным запуском. Электростартер. Система охлаждения: жидкостная. Трансмиссия гидромеханическая. Количество передач: вперед 3/9, назад 1/4, переключается на ходу, без разрыва потока мощности. Передачи: Главные - конические, со спиральным зубом и межколесным дифференциалом; Конечные - одноступенчатый планетарный редуктор. Подвеска: передний мост установлен на рессорах, задний - крепится жестко к раме. Тормозная система: двухконтурная, Тормоза - рабочие- колодочные с пневмоприводом на каждое колесо; стояночный - ленточный с пневмопружинным цилиндром. Вал отбора мощности: задний независимый двухскоротной, частота вращения вала 540/1000 об/мин. Гидронавесная система: универсальная, раздельно-агрегатная. Электрооборудование: напряжение внутренней сети 12/24В, Аккумуляторная батарея 6СТ-190А х 2 шт. Заправочные емкости: масло в двигателе 26,4 л., масло в коробке передач 18 л., масло в гидросистеме рабочего оборудования 141 л., охлаждающая жидкость 47 л., масло в рулевом управлении 33 л., масло в ВОМ 6,8 л., масло в мостах 54 л., масло в гидросистеме навесного устройства 38 л., Топливный бак 330 л. Минимальный радиус поворота 6,7 м. Колесная формула 4х4. Размер шин: 530R610(21,3R24), (возможно использование 610R655(23,1R26)), Износ шин 75 %. Скорости: передний ход - 3,36-6,03; 7,08-12,67; 16,27-30,08 км/ч., задний ход 5,10-9,14 км/ч. Без заднего навесного оборудования(возможно использование оборудования: заднее навесное: 2-х и 3-х точечное гидравлическое, максимальная грузоподъемность - 4500 кгс. Габаритные параметры трактора в транспортном положении: длина 6130 мм., ширина 2406 мм., высота 3195 мм., база трактора 2860 мм., колея 1680/1860 мм., дорожный просвет 300 мм. Масса трактора(без навесного устройства с прицепным устройством) 8150,+,-2,5 % кг. Наработка трактора, не известна. Трактор на ходу. Есть документы. Стоимость трактора-договорная. Есть другие предложения.