Причіп-платформа, Верхньодніпровськ

ПРИЧІП-ПЛАТФОРМА ВАРЗ-ПМ 2007
Конструкція причепа-платформи ВАРЗ – ПМ 2007 призначена для використання його для перевезення дорожньо-будівельного вантажу в палетах. Вона використовується у зчіпці з автомобільним шасі. Для перевезень вантажів, які не допускають їх багатоярусну установку під час транспортування, є можливість встановлення на причіп БДФ-контейнера. Також на нього можна додатково встановити тент чи причіп – самоскид.

Шасі

• Посилене шасі з двох поздовжніх лонжеронів двотаврового перетину, з'єднаних поперечними балками (для складних дорожніх умов)

• Матеріал виготовлення - високоякісна і високоміцна сталь німецького виробництва OVAKO (стандарт ISO 1 726)

Агрегат осі

• Осьовий агрегат (розрахований на навантаження в 9 тонн) BPW / SAF (Німеччина), барабанні (дискові) гальма. Такі осьові агрегати дозволяють експлуатувати напівпричіп без поломок і простоїв навіть при великих навантаженнях;

• Підвіска — пневматична або ресорна.

Колеса і шини

• Розмір шин – 385/65 R22.5;
(//www.ukrboard.com.ua)
• Кількість запасних коліс – 1.

Гальмівна система

• Гальмівна система KNORR-BREMSE (Німеччина) або WABCO (Німеччина) , яка забезпечує одночасну подачу гальмівного тиску в усі гальмівні камери і допомагає істотно зменшити довжину гальмівного шляху;

• Гальмівна система встановлена ​​у відповідність з Правилами ЄЕК ООН R 13-10.

Електрообладнання

• Електрообладнання від компанії ERMAX (Австрія), яка є одним з лідерів на світовому ринку виробників світлотехніки для автомобілів;

• Шкворінь – 2 дюйма;

• Електрична система 24В. Світлодіодне освітлення збоку 2х7 і 1х15 з контактними роз'ємами, встановлене у відповідність з Правилами ЄЕК ООН R 48-03;

Підлога

• В якості настила для платформи використовується високоміцна сталь товщиною 4 мм або бакелитовая фанера.